一辆通用卡迪拉克轿车因ABS报警灯点亮，制动时车轮抱死。防抱死系统不起作用，而到我处请求检修。该车发动机为V8 5.7L排量，装有自动变速器。ABS系统为BOSCH公司生产的制动防抱死系统。

　　接车后，由于以往没有此类车型的维修经验，首先对其ABS系统进行基本检查。通过检查发现位于仪表苔左侧保险盒中的ABS系统10A保险丝以烧断，对其线路进行检查，没发现异常情况。将该保险丝更换后，打开点火开关，ABS报警灯亮起约3s后熄灭，说明ABS系统电脑通过自检，没有发现系统内有故障存在。

　　进行试车，以40m/n以上的车速形驶。紧急制动时能感觉到制动踏板的反弹力，车轮不抱死，说明ABS系统工作正常，准备返回。但就在返回途中路过一个不平路段时，ABS报警灯又突然亮起，停车原地检查刚更换的保险丝完好无损，看来该故障并没有彻底排除。

　　回到车间对系统线路及各插接件进行细致检查，仍没有找到蛛丝马迹，之后从一朋友处找到一本通用卡迪拉克车系的ABS系统手工解码资料。对照该资料先找到诊断接头（12端子，位于驾驶室内驾驶员一侧仪表板的正下方）。尔后打开点火开关3s后，将诊断接头中的“H”端子和“A”端子用跨线短接，观察仪表上的ABS故障竟是灯闪烁情况，得到故障码“32”“33”“36”。查阅资料得知，“32”为右后轮转速传感器信号不稳定；“33”为右后轮传感器速度0；“36”为右后转速传感器信号不稳定。